随着我国自主品牌强势崛起，产品命名体系也跟着社会消费文化和营销策略发生了转变，越来越多的车企在车型的命名上不再是依靠单纯模仿，而是将“企业调性”融入车型的名字当中，从而增强消费者对品牌认知。今年星途旗下的TXL、LX、VX的中文名先后命名为凌云、揽月、追风；欧拉品牌将R1、R2改为黑猫白猫之后，取得了不错的成绩，今年先后推出了朋克猫、闪电猫、芭蕾猫、樱桃猫；比亚迪开启了e网3.0时代，推出了海豚、ocean-x概念车，明年还将推出海鸥、海狮、海豹。从另外一个角度上来看，具有品牌调性的名字，也是自主品牌破圈的一个现象。

　　还记得是去年夏天，长城汽车推出了最新的产品命名体系，先后推出了大狗、坦克、黑猫、白猫，看上去好像不太走心，但实际上是经过深思熟虑的，也可以说新的命名是长城对当代年轻消费者的审美、喜好和消费习惯进行了细致分析之后得出的结果。

　　去年8月份成都车展期间，长城汽车旗下的新能源品牌欧拉，将旗下两款车型R1、R2改名为黑猫和白猫。在改名之后，关注度迅速提升。2019年8月-2020年7月欧拉R1（黑猫）上险数为2.16万辆，2020年8月正式更名之后，到今年7月份，欧拉黑猫上险数达6.84万辆，同比劲增了216%。

　　在去年11月份，欧拉第三款新车欧拉好猫正式上市发售。就在大家之后在思考，欧拉还会推出哪些猫时，上海车展，朋克猫、闪电猫相继推出，在刚刚闭幕的成都车展上我们又看到了芭蕾猫、樱桃猫。

　　欧拉这样的命名策略，正如此前欧拉品牌营销总经理余飞所说的，欧拉产品以前采用的都是英文字母+数字的命名方式，这其实更多的是在自说自话，用户对这种命名并没有什么感觉。如今，欧拉品牌正在从传统思维逐渐向用户思维转变，把产品取名的过程，变成了品牌与用户沟通的一个渠道。

　　作为非常有针对性的女性品牌，欧拉的用户拥有猫的一些特质，既独立又慵懒，从而使得消费者可以快速认知。在品牌方面，未来猫系家族的命名将与欧拉品牌结合的更加紧密。

　　相比于早期的奇瑞吉利，比亚迪开创的“王朝系列”车型命名，算是较为成功的存在了。在小型纯电动车领域，比亚迪e网的e1、e2、e3在营销方面却犹如没有改名之前的欧拉R1和R2。

　　欧拉品牌的成功转型，可能使比亚迪也意识到了e网命名的模糊。因此比亚迪开启了e网3.0时代的同时，根据品牌调性，推出了以海洋系列命名的车型，首款海洋系列命名的车型海豚在成都车展上市。

　　海豚是比亚迪e网3.0时代推出的首款新车，售价区间为9.38-12.18万元，从价格和续航来看都是与欧拉好猫形成了竞争关系。在几天前，比亚迪又推出了全新e平台 3.0打造的全新概念车ocean-x，并且同时公布了2022年海洋系列的新车规划，明年比亚迪海洋系列将推出三款新车，首先是定位为中型轿车的海豹，将于3月份亮相；在三季度，将迎来定位为中型SUV的海狮；在6-7月份，定位为小型轿车的海鸥将正式发布。

　　能够预见的是，比亚迪通过产品焕新以及整合，未来海洋系列的产品线逐渐完善，多款具有品牌辨识度的产品会相继推出。

　　吉利汽车4S店表示，2025款星瑞已到店，将于10月23日上市，新增云砚磨砂黑专属车色和全新10辐轮毂造型，车内升级环境氛围灯、更宽大舒适的主副驾座椅（带加热/通风）、L2级辅助驾驶、14.6英寸中控屏、高通8155芯片+魅族Flyme auto车机系统。销售员透露，2025款星瑞扶摇版以及昆仑版的落地价分别为10.4万和11万。

　　日前海外媒体再次曝光了路虎全新一代星脉车型最新消息，新车预计最快将于今年年底前或2025年初首发亮相，并有望在明年上半年陆续开售。同时新车或将于2025年，继续以进口形式导入国内市场销售，预计将全面停售“燃油版”车型，同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC以及奥迪Q6 e-tron等车型。

　　深蓝官方宣布，2025款SL03上市，官方指导价11.99万-14.69万元，起售价比老款便宜2万元。25款SL03精简为4款车型（3款增程1款纯电），运动版增加星闪黑撞色内饰及赛道模式。增程版2种动力CLTC纯电续航里程提升至140km和220km（老款135km和200km）；纯电版动力提升至190kW（老款530km车型功率160kW），增加3C超充，电量从30%充至80%小于15分钟。即日起至2024年10月31日支付定金并在2024年11月30日24:00前提车（客户收车），可享至高6000元置换补贴、赠送充电桩含安装（1年内有效，增程标准型除外）、基础流量终身免费（13G/月）、娱乐流量2年免费（10G/月）、赠送天幕遮阳帘等多重权益。

　　日前海外媒体曝光了一组福特新款Expedition车型预告图片，新车将与林肯领航员基于相同平台所打造，并视其为林肯领航员“换标”福特车型。据悉新车计划将于下月首发亮相，预计最快将于今年年底前或2025年初上市开售，同级主要竞争对手包含了日产途乐等大型旗舰级SUV车型。

　　日前据海外媒体透露，现代、起亚和三星将合作开发下一代信息娱乐系统，将汽车制造商未来软件定义的汽车与智能手机实现无缝连接。